1.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

2.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

3.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

4.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

5.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

6.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

7.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

8.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

11.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

12.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

13.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

14.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

15.接触网最高工作电压为（）Kv

16.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

17.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

18.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

19.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

20.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。