1.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

2.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

3.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

4.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

6.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

7.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

8.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

9.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

10.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

11.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

12.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

13.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

14.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

15.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

16.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

17.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

18.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

19.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

20.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。