1.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

2.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

3.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

4.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

5.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

6.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

7.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

9.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

10.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

11.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

12.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

13.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

14.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

15.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

16.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

17.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

18.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

19.撤除封锁防护的听觉信号是（）

20.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）