1.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

3.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

4.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

5.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

6.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

9.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

10.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

11.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

12.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

13.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

15.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

16.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

18.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

19.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

20.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.