1.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

3.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

4.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

5.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

6.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

7.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

8.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

9.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

10.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

11.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

12.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

13.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

14.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

15.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

16.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

17.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

18.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

19.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

20.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。