1.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

2.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

3.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

4.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

5.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

7.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

8.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

9.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

10.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

12.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

13.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

14.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

15.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

16.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

17.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

18.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

19.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

20.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。