1.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

2.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

3.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

4.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

5.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

6.事故处理中“四不放过”指的是？

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

10.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

11.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

12.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

13.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

14.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

15.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

16.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

17.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

18.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

19.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

20.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.