1.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

2.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

5.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

6.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

7.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

8.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

9.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

10.防护员应知应会

11.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

12.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

13.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

14.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

15.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

16.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

17.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

20.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。