1.设置封锁防护的听觉信号是（）.

2.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

3.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

4."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

5.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

6.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

8.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

9.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

11.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

12.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

14.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

15.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

16.双线区间行走（）.

17.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

18.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。