1.驻站联络员应知应会

2.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

3.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

4.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

5.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

6.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

7.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

8.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

9.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

10.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

11.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

12.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

13.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

14.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

15.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

16.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

17.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

18.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

19.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。