1.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

2.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

3.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

4.设置封锁防护的听觉信号是（）.

5.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

6.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

7.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

8.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

9.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

10.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

11.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

12.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

13.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

14.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

15."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

16.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

17.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

18.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

19.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

20.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。