1.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

2.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

4.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

6.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

7.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

8.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

9.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

10.双线区间行走（）.

11.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

12.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

13.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

14.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

15.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

16.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

17.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

18.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

19.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

20.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。