1.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

2.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

3.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

4.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

6.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

7.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

8.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

10.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

11.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

12.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

13.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

14.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

15.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

16.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

17.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

18.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

19.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

20.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）