1.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

2.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

3.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

4.驻站联络员应知应会

5.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

6.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

7.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

8.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

9.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

10.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

12.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

13.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

14.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

15.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

17.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

18.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

19.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

20.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.