1.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

2.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

3.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

4.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

5.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

6.驻站联络员不需参加班前点名。

7.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

8.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

9.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

10.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

11.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

12.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

13.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

14.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

15.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

16.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

17.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

20.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。