1.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

2.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

3.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

4.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

5.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

7.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

8.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

9.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

10.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

12.事故处理中“四不放过”指的是？

13.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

14.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

15.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

16.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

19.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

20.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.