1.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

2.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

3.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

4.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

5.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

6.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

9.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

10.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

11.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

12.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

13.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

14.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

15.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

16.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

17.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

18.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

19.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

20.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。