1.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

2.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

3.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

4.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

5.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

6.接触网额定电压值为（）Kv

7.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

8.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

10.驻站联络员应知应会

11.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

12.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

13.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

14.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

15.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

19.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

20.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。