1.施工防护规定

2.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

3.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

4.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

5.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

6.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

9.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

10.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

12.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

13.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

14.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

15.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

16.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

17.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

18.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

19.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

20.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。