1.双线区间行走（）.

2.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

3.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

4.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

5.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

6.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

7.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

8.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

9.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

10.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

12.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

13.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

14.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

15.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

16.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

18.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

19.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

20.现场防护员只须与作业人员同去同回。