1.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

2.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

3.设置封锁防护的听觉信号是（）.

4.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

5.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

6.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

7.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

8.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

9.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

11.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

12.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

14.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

15.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

16.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

17.施工防护规定

18.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

19.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

20.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。