1.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

2.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

3.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

5.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

6.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

7.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

8.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

9.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

10.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

11.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

12.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

13.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

14.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

15.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

16.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

17.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

18.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

19.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。