1.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

2.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

3.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

4.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

5.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

6.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

7.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

8.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

9.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

10.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

11.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

12.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

13.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

14.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

15.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

18.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

19.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。