1.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

2.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

3.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

4.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

6.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

7.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.接触网最高工作电压为（）Kv

9.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

10.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

11.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

13.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

14.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

15.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

18.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

19.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

20.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。