1.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

2.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

3.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

4.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

5.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

7.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

8.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

9.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

10.驻站联络员不需参加班前点名。

11."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

12.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

13.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

14.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

15.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

16.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

17.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

18.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

19.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

20.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。