1.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

2.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

3.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

5.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

6.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

7.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

8.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

11.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

12.驻站联络员不需参加班前点名。

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

14.发现危及安全时，防护人员应（）

15.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

16.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

17.施工防护规定

18.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

20.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。