1.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

2.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

3.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

4.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

5.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

6.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

7.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

8.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

9.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

10.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

11.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

12.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

13.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

14.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

15.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

17.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

18.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

19.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

20.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。