1.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

2.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

4.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

6.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

7.驻站联络员不需参加班前点名。

8.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.接触网额定电压值为（）Kv

11.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

12.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

13.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

14.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

15.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

17.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

18.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

19.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

20.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。