1.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

2.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

3.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

4.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

5.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

6.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

7.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

8.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

9.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

10.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

12.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

13.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

14.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

15.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

16.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

17.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

18.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

19.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h