1.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

2.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

3.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

4.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

5.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

6.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

7.岔线是指安全线和避难线.（）

8.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

10.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

11.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

12.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

13.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

15.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

16.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

17.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

18.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

19.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

20.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h