1.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

2.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

3.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

4.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

5.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

6.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

7.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

8.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

9.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

10.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

11.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

12.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

13.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

14.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

15.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

16.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

17.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

18.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

19.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

20.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.