1.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

2.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

3.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

6.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

7.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

8.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

9.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

10.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

12.职工作业时对于着装有何要求？

13.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

14.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

15.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

16.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

17.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

18.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

19.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

20.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.