1.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

2.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

5.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

6.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

7.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

8.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

9.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

10.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

11.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

12.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

13.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

14.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

15.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

16.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

17.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

18.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

19.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

20.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。