1.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

2.岔线是指安全线和避难线.（）

3.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

4.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

5.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

6.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

7.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

10.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

11.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

12.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

13.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

14.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

15.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

16.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

17.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

18.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

19.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

20.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。