1.双线地段天窗点外作业（）.

2.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

3.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

4.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

5.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

6.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

7.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

8.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

9.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

10.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

11.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

12.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

13.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

14.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

15.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

17.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

19.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

20.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。