1.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

2.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

4.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

5.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

6.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

7.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

8.听觉信号中，下行预告为（）

9.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

10.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

11.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

12.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

13.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

15.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

16.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

17.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

18.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

19.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

20.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。