1.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

2.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

3.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

5.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

6.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

8.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

9.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

10.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

11.接触网最低工作电压为（）Kv

12.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

14.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

15.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

16.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

17.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

18.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

19.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

20.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。