1.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

2.下列中不属于移动信号的是（）。

3.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

4.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

5.安全防护员上岗作业有哪些要求？

6.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

7.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

8.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

9.岔线是指安全线和避难线.（）

10.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

11.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

12.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

13.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

14.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

15.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

16.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

18.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

19.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

20.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。