1.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

2.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

3.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

4.施工防护规定

5.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

7.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

8.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

9.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

10.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

11.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

12.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

13.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

15.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

16.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

17.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

18.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

19.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

20.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。