1.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

2.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

3.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

4.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

5.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

6.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

8.发现危及安全时，防护人员应（）

9.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

10.现场防护员只须与作业人员同去同回。

11.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

12.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

13.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

14.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

15.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

16.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

17.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

18.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

19.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

20.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。