1.双线地段天窗点外作业（）.

2.听觉信号中，下行预告为（）

3.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

4.岔线是指安全线和避难线.（）

5.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

6.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

7.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

8.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

9.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

10.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

12.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

13.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

14.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

15.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

16.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

19.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

20.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。