1.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

4.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

5.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

6.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

8.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

9.驻站联络员不需参加班前点名。

10.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

11.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

12.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

13.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

14.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

15.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

16.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

17.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

18.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

19.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

20.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。