1.双线区间行走（）.

2.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

3.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

4.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

5.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

6.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

7.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

8.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

9.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

10.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

11.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

12.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

13.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

14.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

15.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

16.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

17.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

18.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

19.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

20.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。