1.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

3.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

4.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

5.接触网最低工作电压为（）Kv

6.现场防护员只须与作业人员同去同回。

7.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

9.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

10.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

11.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

12.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

13.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

16.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

19.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

20.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）