1.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

2.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

3.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

4.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

5.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

6.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

7.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

8.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

10.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

11.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

12.发现危及安全时，防护人员应（）

13.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

14.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

15.双线区间行走（）.

16.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

17.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

19.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

20.岔线是指安全线和避难线.（）