1.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

2.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

3.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

4.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

5.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

6.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

7.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

8.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

9.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

10.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

11.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

12.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

13.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

14.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

16.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

17.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

19.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

20.双线地段天窗点外作业（）.