1.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

2.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

3.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

4.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

5.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

6.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

7.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

9.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

10.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

11.驻站联络员应知应会

12.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

13.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

15.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

16.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

17.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

18.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

19.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

20.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。