1.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

2.信号分为（）和（）信号两种。

3.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

4.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

5.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

6.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

7.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

8.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

9.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

10.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

11.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

12.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

13.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

14.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

15.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

16.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

17.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

18.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

19.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

20.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。