1.驻站联络员不需参加班前点名。

2.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

3.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

4.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

5.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

6.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

7.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

8.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

9.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

10.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

11.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

12.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

13.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

14.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

15.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

16.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

17.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

18.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

19.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

20.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。