1.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

2.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

3.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

4.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

5.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

6.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

7.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

8.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

9.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

10.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

11.安全带的正确挂扣方法是（）。

12.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

13.设置封锁防护的听觉信号是（）.

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

15.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

16.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

17.发现危及安全时，防护人员应（）

18.施工防护规定

19.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

20.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。