1.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

2.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

3.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

4.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

5.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

6.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

7.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

8.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

9.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

10.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

11.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

12.安全防护员上岗作业有哪些要求？

13.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

14.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

15.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

16.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.防护员应知应会

19.接触网最高工作电压为（）Kv

20.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。