1.驻站联络员应知应会

2.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

3.转岗人员是指哪些人员？

4.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

5.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

6.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

7.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

8.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

9.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

10.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

11.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

13.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

14.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

15.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

16.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

17.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

18.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

19.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

20.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。