1.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

2.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

3.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

4.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

5.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

6.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

7.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

8.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

9.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

10.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

11.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

12.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

13.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

14."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

15.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

16.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

17.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

18.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

19.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．